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锻钎机加工钻杆的天堂
发布者: 发布时间:2011/8/4 阅读:309

贵广高速铁路:沿线经过的城市有贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州 ,我国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地区继南昆线之后的又一条重要的出海通道,它将长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道,是我国高速铁路网中的一条重要的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长857公里,沿线共设21个车站,沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区,并终于我国南部沿海省份广东省

  贵广高速铁路是中国西南地区第一条时速在250公里以上的高标准铁路,设计时速为250公里,预留300公里每小时。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至3个半个小时左右。贵广高速铁路预计于2014年完工。[1]

相关信息

  
[2]
新建铁路贵阳至广州线(简称贵广铁路)是铁路“十一五”规划的重点项目,起于贵阳北站,途经贵州省贵阳市,黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县,黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县;广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区;广东省肇庆的怀集、广宁、四会,佛山的三水,广州市,止于广州南站,正线长度857.300km,衔接西南内陆和华南经济带,是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区域快速铁路干线。

途径站点

  贵广铁路全长857公里,沿线共设30个车站(其中开设的30个站为:新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州),为双线电气化国家I级铁路,设计时速250公里,并预留进一步提速的条件,年运输能力为货运量3500万吨,日开行客车100对,设计工期6年,投资估算总额858亿元。
  项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。
  2008年10月13日上午,贵广铁路开工动员大会在桂林灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。

最新进展

  
 
 2009年5月26日,铁道部副部长陆东福在广西壮族自治区副主席杨道喜的陪同下到北海市考察新建铁路的筹备情况。随后双方举行会谈,就进一步加快广西铁路建设有关问题进行了具体协商并签署了《关于加快推进广西铁路建设有关问题的会议纪要》。 双方同意贵广铁路贵广铁路由国铁Ⅰ级升级为客运铁路专线,全线速度目标值按250公里/小时以上实施,不再承担货物运输。 
  2010年1月,贵广铁路设计时速最终修改为300公里/小时以上。

贵广铁路跨穗盐路斜拉桥

  贵广铁路最大钢桥主塔下横梁混凝土浇筑完成
  2010年12月28日,建设中的贵广铁路跨穗盐路斜拉桥,武广高铁动车组从其旁边驶过。当日, 国家“十一
  

建设中的跨穗盐路斜拉桥

五”规划重点项目,贵(阳)广(州)南(宁)广(州)铁路广州枢纽控制性工程——跨穗盐路斜拉桥主塔下横梁混凝土浇筑完成,标志着贵广南广广州枢纽工程取得重要进展。跨穗盐路斜拉桥设计全长415.2米,为国内首座铁路四线曲线斜拉桥,是新建贵广南广铁路的控制性工程。

建设历程

  2008年10月13日,贵广高铁工程项目在“山水甲天下”的广西桂林破土动工。
  2009年11月,中交四航局南海制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。
  2009年12月6日,中国铁建二十五局集团建安公司贵广南广铁路南海制梁场动工开建。
  2010年5月25日,中水路桥怀集制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。
  2010年8月6日,中铁十四局八步制梁厂贵广客专广西段首榀800T箱梁浇注成功。
  2010年8月7日,中铁七局肇庆东制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。
  2010年9月30日,中水十四局肇庆制梁厂首片900T箱梁浇筑成功。
  2010年10月12日,中铁十六局广宁制梁厂首片300km/h组合箱梁浇筑成功。
  2011年5月23日,中铁十六局石涧跨二广特大桥80m连续梁合龙,这是贵广铁路第一座采用悬灌法施工并第一个顺利合龙的80m连续梁。
  2011年4月7日,由中交四航局承建的北江特大桥主桥东主塔顺利封顶,4月24日西主塔顺利封顶。
  2011年7月6日,思贤窖特大桥347号主塔顺利封顶。
  2011年6月28日,由中交四航局承建的思贤窖特大桥348#主塔顺利封顶。
  2011年5月7日,由中铁十六局集团承建的北岭山隧道(贵广铁路广东段第一长隧,全长8127m)顺利贯通。
  2011年4月7日,中水路桥集团承建的马路塘隧道(全长112m)顺利贯通。
  2010年12月14日,由中铁十六局承建的全长2993m的雅平顶隧道胜利贯通。
  2010年11月16日,中国铁建中铁二十五局集团广州公司施工的龙溪4#中桥右幅刚构连续梁顺利通过业主及监理方检验,成为贵广南广铁路广州枢纽成功浇筑的首片梁,标志着该工程建设进入新的施工生产阶段。
  2011年6月19日,中铁十四局承建的点峰隧道(全长4390m)顺利贯通。
  2011年6月18日,中铁七局承建的高竹顶隧道(全长5274m)顺利贯通,这标志着GGTJ-11标36.8公里隧道全部顺利贯通。
  2011年3月15日,中铁十四局承建白沙一号隧道(全长415m)顺利贯通。
  2011年1月17日,全长1467m的姜架山二号隧道顺利贯通(中铁十二局承建)。
  2010年12月29日,中国铁建中铁十四局四公司贵广铁路项目部负责施工的贵广铁路里家寨隧道胜利贯通。
  2010年11月18日,全长728m的青美山隧道顺利贯通。
  2010年11月12日,全长1779m的千丘榜隧道顺利贯通。
  2010年11月4日,全长 900m的高桥隧道顺利贯通。
  2010年11月3日,全长280m的木空良1#隧道顺利贯通。
  2010年10月29日,全长 2378m的棋盘山隧道顺利贯通。
  2010年10月20日,全长 3327m的金顶隧道顺利贯通。
  2010年10月19日,全长 541m的廖洞隧道顺利贯通。
  2010年10月18日,全长 1284m的白石岭隧道顺利贯通。
  2010年10月18日,全长 1180m的坳仔一号隧道顺利贯通。
  2010年10月8日,全长 615m的坳仔二号隧道顺利贯通。
  2010年9月29日,全长 400m的都匀东1号隧道顺利贯通。
  2010白9月15日,中铁十四局集团二公司承建的贵广铁路棋盘山隧道胜利贯通。
  2010年8月30日, 全长640m的大田二号隧道顺利贯通。
  2010年8月17日, 全长1775m的上兴隧道顺利贯通。
  2010年8月9日,中铁十三局集团贵广铁路第三项目部承建的全长755米的西湾隧道胜利贯通。
  2010年8月1日,古利隧道顺利贯通。
  2010年7月29日 ,全长2158m的高岗隧道顺利贯通。
  2010年7月29日,全长 474m的高培4号隧道顺利贯通。
  2010年7月22日,中里隧道顺利贯通。
  2010年7月15日,全长 948m的凤凰坪隧道顺利贯通。
  2010年7月12日,全长 1058m的板瓦2号隧道顺利贯通。
  2010年6月28日,全长 948m的也送坡隧道顺利贯通。
  2010年6月11日,全长576m的白沙二号隧道顺利贯通。
  2010年5月21日,全长 526m的都匀二号隧道顺利贯通。
  2010年5月17日,全长 648m的长冲隧道顺利贯通。
  2010年4月30日,全长 1208m的赤岭口隧道顺利贯通。
  2010年4月4日,全长 390m的高培三号隧道顺利贯通。
  2010年3月底,全长 950m的凤凰山隧道顺利贯通。
  2010年3月29日,全长 725m的禾田坪隧道顺利贯通。
  2010年3月11日,贵广铁路两广隧道榕木斜井(全场1080m)顺利进入主洞。
  2010年3月10日,全长 370m的城楼顶二号隧道顺利贯通。
  2010年1月2日,全长 343m的下西山隧道顺利贯通。
  2009年12月25日,全长 142m的坳仔4号隧道顺利贯通。
  2009年12月24日,全长 285m的王布2号隧道顺利贯通。
  2009年12月22日,全长 411m的石律洞隧道顺利贯通。
  2009年12月20日, 全长452m的牛王盖隧道顺利贯通。
  2009年12月19日,全长 133m的峡下一号隧道顺利贯通。
  2009年12月17日,全长 174m的坳仔3号隧道顺利贯通。
  2009年12月13日,全长 331m的梅仔尾2号隧道顺利贯通。
  2009年12月12日,全长 500m的梅仔尾1号隧道顺利贯通。
  2009年12月4日,全长 183m的怎故隧道顺利贯通。
  2009年11月21日,全长 116m的转子口隧道顺利贯通。
  2009年11月6日,全长279m的下毫二号隧道由中铁十六局第一公司顺利贯通。
  2009年10月16日,全长 225m的观音隧道顺利贯通。
  2009年9月22日,全长 226m的油麻岩隧道顺利贯通。
  2009年8月25日,全长 153m的峡下二号隧道顺利贯通。
  2009年8月22日 8时18分,长大隧道2号斜井提前两月进入正洞。
  2009年8月12日,由中国铁建中铁十六局集团公司贵广铁路指挥部第四项目部施工的贵广铁路广东境内最长隧道北岭山隧道,全长726.59m的斜井,提前一个月顺利打到正洞位置。
  2009年8月12日,全长 245m的竹径隧道顺利贯通。
  2009年8月11日,全长 283m的小高寨3号隧道顺利贯通。
  2009年5月10日,全长 1858m的新望城坡隧道顺利贯通。
  2009年1月21日,中铁十四局两广隧道出口开工,隧道长8531m。

 
 

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